Master of Autonomous Driving Engineering (EEIV)

Läroplanen i Autonomous Driving Engineering (ADE) är en del av Master's Degree Course in Electronic Engineering for Intelligent Vehicles (EEIV) . Denna läroplan integrerar undervisningsaktiviteter som hör till läsåret 2021/22 i Master's Degree Course in Advanced Automotive Electronic Engineering (AAEE) med ämnen och undervisningsaktiviteter specifikt inriktade på autonom körning; det specifika syftet med ADE-läroplanen är att utbilda framtida ingenjörer med gedigen kunskap om de metoder och verktyg som används vid utvecklingen av intelligenta transportsystem. Detta inkluderar i synnerhet kunskap om mjukvara och elektroniska system som används allmänt i intelligenta fordon för att uppfatta miljön, bearbeta sensordata, planera köråtgärder och manövrar samt köra ett fordon.

ADE-läroplanen har en varaktighet på två läsår. Under det första året, som undervisas på campus i Bologna, kommer kurser att erbjudas för att stärka studentens bakgrundskunskaper om ämnen som "inbäddade" och "realtids" elektroniska system, fordonssensorer, automatisk kontroll, fordonsradiokommunikation, maskin vision och djup inlärning. Det andra året, som undervisas på Parma campus, kompletterar och specialiserar det första, utsätter studenter för elektronisk teknik och enheter för fordonssystem och erbjuder även olika valbara kurser om avancerade förarassistanssystem, planering och kontroll av fordonsvägar, sensorer för perception, simulering miljöer och HMI, och maskininlärning för autonom körning.

Antalet tjänster är begränsat till högst 25 studenter. Antagningen baseras på meriter och intervjuer som utvärderar motivation och färdigheter. Undervisningen sker helt på engelska.

Den internationella lärarkåren på MUNER inkluderar mycket erfarna föreläsare och yrkesverksamma. Innehållet i kurserna har definierats tillsammans med partnerföretagens bidrag för att säkerställa att utbildningen är i linje med arbetsmarknadens nuvarande krav. Programmet kräver studenters deltagande i många laboratorieaktiviteter antingen på campus eller i lokaler hos industriella partners, i linje med en "learning by doing"-metod. Det inkluderar också industriella praktikplatser och labbbaserade avhandlingsförberedande aktiviteter som utförs enligt en "projektarbete"-metod.

Det första läsåret ligger på Bologna Campus medan det andra läsåret ligger på Parma Campus.

Första året (University of Bologna)

Obligatorisk

• Avancerade fordonssensorer M
• Hårdvaru-programvara Design av inbyggda system MIC
  • Arkitektur och firmware M
  • Realtids OS M
  • Automatisk styrning M
  • Bildbehandling och datorseende M
  • Fordonsradiopropagation M
  • Deep Learning för tekniska tillämpningar

Valbara kurser 12 CFU

• Power Electronics for Automotive M
• Test, diagnos och tillförlitlighet M
• Statistisk signalbehandling M

Andra året (University of Parma)

Obligatorisk

• Elektronik och belysningsteknik för fordons M IC
• Elektronik för fordonssystem M
• Automotive Lighting and Ranging Technologies M
• Computer Engineering Laboratory M
• Slutprov M
• Sluttentamen + Praktik för förberedelse inför sluttentamen
• Sluttentamen + Utlandspraktik för förberedelse inför slutprovet
• Sluttentamen + Förberedelse för sluttentamen

Valbara kurser 12 CFU

• 3D Perception, inlärningsbaserad datafusion M
• Autonomous Driving och ADAS Technologies M
• Visuell perception för självkörande bilar M
• Virtuella system och mänskligt maskingränssnitt M
• Väg- och banaplanering M
• Fordonskommunikation M

Kurser väljs fritt av studenten 12 - 18 CFU

• Produktsäkerhet, produktansvar och Automotive M *
• TACC 1 - Utbildning för fordonsföretag Creation M *
• TACC 2 - Utbildning för fordonsföretag Creation M *
• Alla andra prov i planen som inte tidigare valts M

Utbildningsvägen har utformats i starkt samarbete med företag som är verksamma inom fordonssektorn för att möjliggöra en sömlös insättning av examen i högprofilerade roller i forsknings-, utvecklings- och tillverkningsmiljöer som handlar om fordon och fordonsteknik.

I slutet av det andra läsåret innehåller programmet även praktik i privata företag och labbbaserade examensarbeten som genomförs enligt ett "projektarbete"-angreppssätt. Dessutom deltar studenter under hela året i seminarier med industriella och internationella talare och fabriksbesök.

Den breda synen på informationsteknik gör examen i "Elektronisk teknik för intelligenta fordon" till en idealisk kandidat för att spela rollen som projektledare vid utformning, design, produktion och underhåll av komplexa system där den övergripande funktionaliteten beror på interaktion mellan flera heterogena system.

Utexaminerade från ADE-läroplanen kommer att kunna hantera koncept, metoder och arkitekturer som används för att möjliggöra avancerade förarassistanssystem upp till helt autonom körning. De kommer också att kunna delta i konceptutveckling, specifikationsdefinition, design och implementering av slutanvändarsäkerhetssystem, intelligenta transportsystem baserade på perceptionsenheter, algoritmer och planerings- och kontrollstrategier.